Hojas de datos hidroxi
Domingo, 29 de junio 2008 17:48Si eres nuevo aquí, puede que quiera suscribirse a mi RSS feed. Gracias por su visita!
Encontrado en el último momento para salir y hacer algunas pruebas en carretera
El 2 hojas de datos de abajo son tomadas de mi portátil, conectado al sistema informático de coches, y representan alrededor de 2 circuitos de la ciudad de Panamá en el tráfico tranquilo domingo.
La hoja de datos muestra la primera salida de la computadora corriendo con el motor en forma inalterada. Todas las modificaciones electrónicas de los sensores de hidrógeno del generador desconectado y apagado.
La hoja de segundo muestra los resultados de conducir la misma ruta, a unos 10 minutos más tarde en el día, después de encender el generador de hidroxi y permitir que el sensor de diversas modificaciones que he hecho hasta ahora.
Haga clic en cada hoja para ver la pantalla completa:
Todavía un largo camino para ir a la magia MPG 100, pero al menos estoy haciendo progresos en la dirección correcta.
Es realmente muy difícil de reproducir exactamente las condiciones de conducción en cada carrera, por lo que muchas variables que pueden interferir a menos que uno tiene el lujo de una pista de pruebas. Esta es la razón por la que ha publicado todos los datos y no sólo las cifras de MPG, de modo que usted puede ver las variaciones en la velocidad, de carga, etc
Espero poder obtener algunos datos de millas de carreteras durante la próxima semana o así. Anteriormente, el Chevy ha estado dando en todo 33MPG en la carretera durante un viaje de 100 millas sin ninguna modificación, y será interesante ver las mejoras que en su caso utilizando como mi base.
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Bloger Water4gas dice:
3 de julio 2008 a las 8:55 pm
Hola: Mi sombrero ante usted para proporcionar información valiosa, al mismo tiempo como la eliminación de todos los anuncios de su blog. Esta es una declaración verdadera de la pura intención de ayudar a otros.
Como un colega blogger te puedo decir que yo también tratar de ayudar a la gente, pero también quiero a cubrir los gastos de alojamiento y la inversión en los productos que revisar y probar. Así que su One Up on me for sure!
Para terminar yo estaba muy interesado en ver sus hojas de datos hidroxi pero cuando hago clic en la foto no acabo de entender. Yo, no estoy seguro si su resolución de mi pantalla o la imagen de Nuevo?
administrador dice:
4 de julio 2008 a las 11:04 am
Hola Mark
Gracias por señalar la cuestión con las fichas técnicas de visualización. He añadido una actualización con el sensor de PID sección ampliada.
Gustaría ganar algo de los anuncios para ayudar con los costos de hosting, etc, pero es necesario encontrar los que no entren en conflicto con mi sensibilidad sobre el tema.
Mi esperanza es que eventualmente hará una alianza con un garaje local aquí en Panamá para instalar los sistemas, una vez que llegue al punto en que puede producir tanto en los generadores de manera eficiente y finalizar el diseño de los controladores de sensor para que la instalación se convierte en económico.
Los ajustes de sensores que deben establecerse en el lado seguro, sin intervención del usuario una vez instalado. Si los controles de ajuste se dejan en su lugar, algunos sabelotodo se vuelven codiciosos, lean el combustible demasiado lejos y cocinar su motor ... ... .. luego culpar al sistema. Tiene que lidiar con la naturaleza humana, lamentablemente.
También estudia la posibilidad de utilizar los generadores de hidrógeno en los motores diesel, la mejora de quemar debe ayudar a limpiar las ridículas cantidades de humo negro expulsado por el mal mantenidas y alimentadas por los autobuses que tenemos que vivir con el aquí en Panamá. Nuestro famoso 'Diablo Rojos'.
Todo lo que necesitamos ahora es más tiempo y fondos. Cualquier 'inversores informales' que lee esto son bienvenidos a ponerse en contacto conmigo
Rik