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時間更新的原始細胞，我開始談論關於這個博客。 一個安裝在我97雪佛蘭騎士。

已通過5000英里馬克，因為安裝這個主頁釀造HHO細胞我的結果如下。

我一直保持著我的所有日誌一起購買汽油里程數和高興地向大家報告了這5個月期間和五千二百八十三英里混合驅動改善了我的每一個基準約34英里，平均為48分鐘。

此外，在最近的訪問從三零零英里大衛巴拿馬城附近的哥斯達黎加邊境，我取得了約67英里的公路上巡航的穩定70 。 只有少數幾個城鎮前進的道路上，我需要減慢，主要是良好的4車道公路。
我說大約，因為這是一個單一的訪問，我用不同的加油站時，加油站這樣的數字不能準確的一項長期的考驗。

測量輸出和安培利用細胞後的時間長短略有下降輸出。 不幸的是，細胞是一個密封的單位，所以我無法檢查的情況不破壞它的內部。 當我第一次安裝獲得約1山泥傾瀉在12安培，但我增加了安培至18日在熱運行期間，並獲得1.6山泥傾瀉的HHO 。 這種說法已經降溫了五零零零英里1.4山泥傾瀉在同一一十八安培。

我當前正在運行的系統，扭轉極性，企圖關閉任何建設清潔的盤子。 在NaOH溶液中的系統一直保持相當乾淨的，但我希望改變目前的扭轉任何集結的車牌將返回到的解決辦法。

我還拿出來檢查火花塞的狀況。 顏色的插件是一個很好的指標，混合燃料和空氣。 駝色是正確的，具有豐富的組合將使插件黑暗和白色插件是一個跡象，表明結構太薄弱。

這裡有2插頭進行比較。 一個左邊是安裝新的當我安裝了HHO系統，一個在右邊是取代舊的我在那個時候。

正如你所看到的，新的插件是輕微更輕的顏色，但仍遠在安全區的組合。 證明收益來自改善燃燒的燃料，而不是削弱合劑過度調整的傳感器。

總的來說我很滿意，以上的結果。 儘管汽油價格已下降暫時它向我證明了該技術的工作原理和將支付回更在今後天然氣追溯到了。 然而，這不是即插即用系統許多人仍然在易趣上賣垃圾出。 這一系統需要不斷地檢查是否有水和安培借鑒。 該傳感器的調整需要相當長的時間做正確的計算機是一個緩慢的學習者。

對於一個業餘的時間，花費肯定是娛樂性的。 學習電子，化學和物理以及駕駛的樂趣在過去更多的加油站。 約翰/簡平均駕車我認為仍有太多的麻煩。 畢竟，一半的駕駛者在世界上幾乎無法填補煤氣罐的援助。

繞道的即時修復和W4G魔術系統，目前正在推動的詐騙行為。 有許多善良的人提供備件和工具包現在在易趣愛好者在合理的價格。 退房一些HHO論壇和學習的基本浪費金錢面前的垃圾。 最重要的是，有樂趣，是安全的。