羥基數據表
星期日，2008年6月29日17點48分 張貼在類氫
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最後發現時間出去做一些道路試驗
2數據表下面是摘自我的筆記本電腦，連接到汽車電腦系統，並代表2個電路周圍巴拿馬城在安靜的週日交通。
第一個數據表顯示了計算機輸出的發動機運行在未經修改的形式。 修改所有的電子傳感器斷開和氫氣發生器關閉。
第二個表顯示的結果，駕駛同樣的路線，約 10分鐘後，一天，開關上的羥基發電機，使各種傳感器的修改，我迄今所取得的。
點擊每個表為全屏視圖：
仍有很長的路要走魔術 100省油，但至少我在進步，在正確的方向。
它實際上是很難複製的駕駛條件，正是在每次運行，因此許多變量可以干預，除非我們有豪華的測試賽道。 這就是為什麼我發表的所有數據，而不僅僅是省油的數字，這樣你可以看到的變化速度，負載等
希望我能得到一些公路通車里程的數據，在未來一周左右。 此前，雪佛蘭一直給周圍 33MPG在高速公路上超過 100英里的路程沒有任何修改，這將是有趣的改善，如果任何使用它作為我的底線。
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您可以按照任何反應，此項目通過2.0飼料。
Water4gas bloger說：
2008年7月3日在下午8時 55分
您好：我戴的帽子給你提供有價值的信息，同時為消除所有廣告從您的博客。 這是一個真實的純聲明的意圖是幫助別人。
同樣作為一個 Blogger，我可以告訴你，我也盡力幫助人民，而且還要支付託管費用和投資產品，我的審查和測試。 因此，你一上我肯定！
最後，我非常希望看到您的羥基數據表，但是當我點擊圖片我不是很能出來。 我不知道米的我的屏幕分辨率或張貼圖片？
管理員說：
2008年7月4日在上午11點 04
您好馬克
感謝您指出的問題與查看數據表。 我已經添加了一個更新的PID傳感器部分擴大。
將喜歡的東西從廣告收入，以幫助託管費用等，但需要找到那些沒有衝突與我關於這個問題的敏感性。
我希望，我會最終作出配合，與本地車庫這裡巴拿馬安裝的系統，一旦我得到的地步，我可以同時生產發電機效率和定型傳感器的控制器，以便安裝變得經濟。
這些傳感器的調整將需要設置安全起見，沒有用戶干預一旦安裝。 如果調節控制留在地方，有些wiseguy將得到貪婪，瘦了燃料太遠，煮熟，汽車 ... ... .. 然後責怪制度。 處理了人性的不幸。
也正研究將可能使用柴油發電機氫發動機，改進的燒傷應有助於清理荒謬數額黑煙拋出的妥善保養及以上燃料巴士，我們要在這裡生活了巴拿馬。 我國著名的'暗黑羅霍斯'。
所有我現在需要的是更多的時間和資金。 任何'天使'投資者閱讀本，歡迎與我聯繫
里克